Ladeziegel - Mobile Wallbox - Notfall Wallbox - 230 Volt

  • Die Rechnung den Verlusten kannst du selber aufmachen.


    Im Winter wird der Akku noch beheizt mit dem Strom aus der Dose, da geht viel flöten als Verlust, bevor was im Akku ankommt.


    Im Sommer und im Winter hast du dazu die Grundlast bestimmter Bauteile, die laufen müssen. Ich habe keine genauen Werte aber irgendwo um die 300 Watt eventuell. Dazu Verluste beim Transport.


    Bei um die 2,5kW Leistung am Zügel sind das Schnell mal ca. 20% plus (brauchst halt lange zum Laden).


    An der 11kW WB ist das dann eben niedriger. Um die 10%.


    Bei Opel gab's den Juice Booster damals für 700€, waren grobe 300€ weniger als direkt vom Hersteller. Ziemlich teuer geworden das Ding.

  • Würde mir eine 3phasige Ladelösung zulegen. Mit den entsprechenden Adaptern (Schuko und CEE) hat man eine Lösung, die man auch im Urlaub für Notfälle nutzen kann. Evtl. sogar noch einen Adapter mit Campingstecker. Ein Bekannt (Pionier im E Auto Bereich) hatte einmal 0 SoC und ein LKW mit Kühlung hat ihn kurz laden lassen. Er meine einige Raestplätze wären damit ausgestattet.

  • Es kommt halt immer auf die Umstände an.


    Nach 6 Jahren öffentlichen Ladens habe ich jetzt im Winter in der gemeinschaftlichen Tiefgarage eine Steckdose legen lassen und den Ladeziegel an der Wand montiert. Der Elektriker verlangte dafür knapp 1.100 Euro. Den Ladevorgang begrenze ich auf 10 A, weil ich mich damit wohler fühle.


    Die Ladeverluste hatten mich zunächst zurückgehalten. Aber für die Installation einer Wallbox war das günstigste Angebot aufgrund der örtlichen Gegebenheiten 2.500 Euro. Da kann ich lange am Ladeziegel laden, bis ich mit den Ladeverlusten darüber komme.


    In der Eigentümerversammlung zuvor sagten die anderen 11 Eigentümer unisono, du kannst gerne deine Lademöglichkeit einrichten. Aber wir werden nie elektrisch fahren. Ich bin mir sicher, in einigen Jahren wird über eine allgemeine Lösung für alle diskutiert werden. Dann hänge ich mich mit dran, einschließlich Wallbox, und gut ist.


    Viele Grüße

    Darius

    Seit 2020 Hyundai Ioniq FL Premium, davor Prius 4, Prius 3, Prius 2, VW Lupo 3 L TDI

  • Ich kenne ja die Umstände bei dir nicht. Aber wie viel Kilometer Kabel hat der Elektriker denn verlegen müssen? Paar Meter Kabel und eine Steckdose für 1100 Euro? Oder ist da der Ziegel auch mit drin? Aber selbst der kostet ja nicht die Welt.

    Takumi+ | SR | 46V | Michelin Cross Climate 3 Sport

  • Ne, ohne Ladeziegel. Etwas über 20 Meter und mehrere Mauerdurchbrüche. Ich hatte mehrere Angebote, alle waren vierstellig.

    Seit 2020 Hyundai Ioniq FL Premium, davor Prius 4, Prius 3, Prius 2, VW Lupo 3 L TDI

  • Die Mauerdurchbrüche sind das teure... Hatte bei mir das Glück, dass ein unbenutztes Kabel vom Vermieter schon vor 20 Jahren verlegt wurde... Das durfte ich dann für meine Wallbox nutzen. Hat mich dann mit Material ca 150€ gekostet. Mit dem Hinweis, ohne das vorhandene Kabel wären es 4 stellig geworden.... Also leider wirklich nicht anders machbar...

  • Ne, ohne Ladeziegel. Etwas über 20 Meter und mehrere Mauerdurchbrüche. Ich hatte mehrere Angebote, alle waren vierstellig.

    Achso, hatte nicht bedacht, dass das ja kein Einfamilienhaus ist. Mauerdurchbruch klingt brutal. Ich nehm da als einen 12er oder 14er Bohrer, je nach Kabelstärke. Ist halt schon Wahnsinn was Handwerker heutzutage kosten. Und Kupfer natürlich auch.

    Takumi+ | SR | 46V | Michelin Cross Climate 3 Sport

  • Einmal eine wichtige Info, die ich in diesem Thema noch nicht gelesen habe, die aber in der Bedienungsanweisung eines Ladegerätes mit 16A stehen muss, denn das liegt in eurer Verantwortung!


    Eine Schuko Steckdose darf laut VDE nur bis zu einer Stunde mit 16A belastet werden!

    Eine Schuko Steckdose ist nur für dauerhaft 10A ausgelegt!

    Diese Schwelle gibt es nicht umsonst an jedem Ladegerät, oder OBC.

    Bitte unbedingt beachten!


    Wenn lange Zeit 16A aus einer Schuko gezogen werden, dann entstehen Hotspots, die im schlechtesten Fall sogar zum Brand führen könnten, ohne, dass die Sicherung fliegt.

    In den meisten Fällen wird die Steckdose schmilzen und irgendwann die Sicherung fliegen, weil sich darin ein Kurzschluss bildet.


    Bis 16A dauerlast kann nur der umgangssprachliche blaue „Camping-Stecker“ und ein paar dafür ausgelegte Schuko Steckdosen (danke für die Ergänzung @Near 87)

    Also bitte tut mir einen gefallen und ladet nicht mit 16A dauerhaft über Schuko.


    Liebe Grüße, Thorsten

    Daily: Mazda 6e SR Takumi innen schwarz außen "Soul red Crystal" mit AHK
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    Einmal editiert, zuletzt von Thorsten ()

  • Das stimmt und sollte definitiv nicht ignoriert werden.


    Alternative gibt es aber auch Shuko Steckdosen, die dafür extra hergestellt werden.


    Ist jetzt nur ein Beispielbild 😜

    Das stimmt natürlich, aber derjenige weiß es dann mit sicherheit auch, denn so eine Steckdose baut einem kein Elektriker einfach mal zum Spaß ein ;)

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