Moin,
Ich habe diesen von Rodcraft im Einsatz.
Er ist standsicher nicht wackelig. Stabile Ausführung. Ich nutze ihn für den Mazda und meinen Slk.
Mit 2t Hubkraft passt das auch für den 6e.
Grüße Michael
Moin,
Ich habe diesen von Rodcraft im Einsatz.
Er ist standsicher nicht wackelig. Stabile Ausführung. Ich nutze ihn für den Mazda und meinen Slk.
Mit 2t Hubkraft passt das auch für den 6e.
Grüße Michael
Macht ja auch Sinn wenn das Auto ca. 2 Tonnen wiegt.......
Hebst du das ganze Auto auf einmal mit dem Wagenheber an? Oder kann es vielleicht sein, dass gar nicht zwei Tonnen auf einmal angehoben werden? ![]()
Ich habe mal heute meinen Wagenheber angesetzt. Ist nicht ganz easy die Punkte zu finden. Vor allem sollte der Gummiteller eine Falz haben und nicht zu groß. Meiner passt so gerade eben. Aber es funktioniert. Braucht etwas Routine.
Mal ne Frage an die, welche ihre Räder selbst gewechselt haben. Welche Nuss (Größe) bracht man zum wechseln der Räder?
21er!
Hallo
Ich versuche garade den 6e auf den Lift zu nehmen, scheitere aber am versuch den Wagen im neutral zu rollen. Gibt es da ein Trick?
Hallo
Ich versuche garade den 6e auf den Lift zu nehmen, scheitere aber am versuch den Wagen im neutral zu rollen. Gibt es da ein Trick?
...Abschleppmodus
Showroom-Modus:
Öffnen, einsteigen ohne bremse treten. 5-8 Senkunden am Lenkrad links Minus und dann ohne große Verzögerung links Plus für 5-8 Sekunden. Wieder raus, dasselbe Spiel. Steht dann im grossen Display oben Showroommodus.
Da kann man alles mit dem Fzg machen, aber er lässt dich nicht aus P schalten.
Quelle Andrea
Vielen Dank, der Abschleppmodus hat geholfen !
Das mit dem Showroom hatte ich auch probiert, jedoch habe ich nicht verstanden wie ich da die Handbremse raus bekomme. Weil wenn ich einsteige und keine Bremse drücke, ist die Handbremse ja angezogen.
Da kann man alles mit dem Fzg machen, aber er lässt dich nicht aus P schalten.