Problematische Türgriffe

Zitat von Andrea

Also CX-6 sehe ich kritischer als unseren 6er. Die haben nur noch Knopf innen. Die Notentriegelung ist unter den Türgriffen. Im Ernstfall bekommst eh Panik und kannst die versteckten Dinger hinter ner Klappe vergessen.

Hab ich im BMW IX auch gesehen... Da bin ich über unsere normalen Türöffner echt dankbar...

Bezüglich Hammer, kann man dafür nicht theoretisch auch den Gurt verwenden? Zumindest Mal ein Video von einem Feuerwehrmann gesehen, der das an einem Fahrzeug sogar vorgeführt hat.

Aber das die Fenster bei einem Unfall runterfahren, sollte doch eigentlich die beste Methode sein.

Der Hammer oder die Varianten, die man nach unten drückt und dann sehr viel Kraft auf ganz wenig Fläche ausübt, gehen viel einfacher als der Gurt. Da braucht man einiges mehr an Kraft.

https://www.amazon.de/dp/B0BTTJXR8L?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

Ich haben diesen kleinen netten Freund.

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Ich hab das Bolzenschussgerät. Ist ein Werbeartikel von ner Tankstellenkette. Bin trotzdem wegen den altmodischen Türgriffen mit Seilzug dankbar.

Zitat von DeepSkyWhite

BTW: Hat eigentlich jemand meinen Nothammer im Auto? Z.B. sowas: https://www.amazon.de/dp/B0GWDGD115/ref=sspa_mb_ilm_phone_aax_0?ie=...

Ja, so einen Nothammer mit Gurtschneider bewahre ich in der Mittelarmlehne auf.

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Die Artikel habe ich auch mit Interesse gelesen, allerdings scheint Changan davon aufgrund der Bauart nicht betroffen zu sein:

lt Bloomberg

• Tesla: 2,98 Millionen Fahrzeuge
• Xiaomi: 390.440 Fahrzeuge
• Leapmotor: 371.200 Fahrzeuge
• Xpeng: 264.840 Fahrzeuge
• Zeekr: 92.660 Fahrzeuge
• Chery: 68.490 Fahrzeuge
• Dongfeng: 53.450 Fahrzeuge
• BAIC: 46.850 Fahrzeuge
• FAW: 11.910 Fahrzeuge

Zumindest für China sind unsere Türgriffe damit okay.

Mein Nachbar sagte mir vorhin, dass ich wohl das falsche Auto gekauft habe. Er meinte wegen der großen Rückrufaktion bei Tesla. Er kennt sich da halt nicht so aus. Aber ich denke manch ein Mazda Fahrer bekommt nun Angst.

Er meinte wegen dieser Meldungen von vorgestern: https://www.auto-motor-und-spo…ionen-autos-zurueckrufen/

Ich finde die versenkbaren Griffe inzwischen richtig gut.

Ich habe mit denen auch kein Problem. die sehen super aus und verschwinden in der Tür. vor 20 Jahren war das beim 3er Golf der letzte schrei. Jeder wollte cleane Türen in der Tuning-Szene.

Ich bin optisch auch begeistert von den Türgriffen, hat was, wenn die beim Annähern ausfahren und dann wieder beim Losfahren wegklappen.

Da ich vom CX-60 komme, habe ich lange den EZ-6 und den EZ-60 im Web verglichen, die mechanischen Türöffner innen und die Möglichkeit, außen die entriegelten, aber eingefahrenen Türgriffe auch mechanisch rausholen und öffnen zu können, war einer der Kaufgründe für den 6e, da mir die elektrische Knöpfchenöffnung und die innen unten in den Türverkleidungen abgedeckte Not-Drahtschlaufe beim CX-6e überhaupt nicht zugesagt hatte...

Wäre auch interessant, wie das beim neuen BMW ix3 oder beim Mercedes CLA 250 eq funktioniert, die fahren ja wie Bügelgriffe komplett aus...

Zitat von 10-858

Die Türgriffe bei Tesla und unserem 6e sind zwar beide versenkt, unterscheiden sich aber stark in der Funktionsweise. Bei Tesla erfolgt die Entriegelung der Tür rein elektrisch, sowohl von aussen als auch von innen (Taster). Beim 6e erfolgt die Entriegelung der Tür mechanisch, sowohl von aussen als auch von innen.

Problematisch bei Tesla sind Situationen, bei denen die 12 V-Batterie ausfällt. Das kann z.B. bei einem Unfall passieren, so dass die Türen weder von aussen noch von innen entriegelt werden können. Es gibt etliche Vorfälle, bei denen Insassen eines brennenden Tesla nicht gerettet werden konnten, weil die Türen nicht geöffnet werden konnten.

Interessant wird es bei CX-6e, der hat innen auch nur einen Entriegelungsknopf.