Beiträge von Vegetatio

Zitat von theNick

...es sind definitiv 13 Sekunden, dann kommt die erste Anzeige. Und genau 15 Sekunden später bimmelt er. Es lässt sich also 28 Sekunden fahren, ohne das Lenkrad berühren zu müssen. Auch noch länger, wenn das Bimmeln noch etwas ignoriert wird... 😁 (Jedenfalls war es vor dem Update so)

Hier mal meine Aufzeichnung durch Dänemark (die Datei muss runtergeladen werden!):

https://www.dropbox.com/scl/fi…175ckar6z2h48hbqu0be&dl=0

Dann hat sich das geändert. Hatte es ja heute morgen getestet. Er bimmelt nach 15 Sekunden. Dann auch immer alle 15 Sekunden .

Aber ich nutze den ja nicht, daher , nicht schlimm.

Würde ich nur nutzen , wenn er erst bei einer Kurve bimmeln würde, wenn er dann merkt, dass ich nicht mithelfe.

Ich erwarte keine Feature, bei mir funktionierte nach dem Update auf 07 nur ein einziges Mal, dass der Akkustand richtig angezeigt wurde. Auch die Temperatur ist eingefroren.

Also hoffe ich, dass da was gleich mit gefixt wird.

Zitat von theNick

...ich glaube, es sind/waren alle 15 Sekunden. Und dann die nächste Aufforderung nach insg. 30 Sekunden mit dem Gebimmel (jedenfalls war es bei der 5er Version so)... Und er fordert nicht zum Lenken auf! Es reicht, das Lenkrad ganz leicht einen oder zwei Millimeter zu bewegen. Eigentlich reichte es, eine Hand am Lenkrad zu haben, um die Aufforderung zu umgehen...

Heute morgen noch mal getestet. Alle 10 Sekunden kommt die Meldung und nach 15 Sekunden bimmelt er. Ich habe den Ellenbogen am Fenster und die Hand an der linken Seite Höhe der Speiche. Ich merke wie das Lenkrad immer hin und her geht und lass ihn machen. Daher spürt er nicht, dass ich das Lenkrad greife.

Übrigens, schalte ich den Assistenten aus, fährt er schön geradeaus, ohne dass ich korrigieren muss.

Auf meiner Strecke ist der Assistent einfach zu unruhig, da kaum Kurven gefahren werden. Von daher benötige ich ihn nicht wirklich.

So ist das in der Autoindustrie, wenn da 10 Cent gespart werden kann, das wird das getan.

Beim BMW N20 Motor kenne ich das her. Hatte mit den Entwickler zu tun.

Da wir das Turboladergehäuse hergestellt haben.

Die Zylinder hatten je nach Typ 318-325 verschieden Legierungen. Man hat für den 1.8 nicht die selbe Legierungen wie für den 2.5 genommen. Obwohl beide damals noch 2l Hubraum hatte

Ersparnis damals 0.20-0.30cent. je Kolben. Und das wurde so umgesetzt.

Als Ersatzteile wird aber nur der teureren hingelegt. Daher sagten die Tuner ja, das wäre der selbe Motor wegen den Ersatzteilen usw.

Zitat von Near87

Daneben stand ein älterer BMW... Der hatte zwischen 120-130 mu. Früher war man da wohl großzügiger

Nicht großzügiger, mittlerweile kann man dünner auftragen und es sieht vergleichbar aus.

Bei mir zeigt die App nicht immer den aktuellen Akkustand oder Temperatur an. Es funktioniert aber ansonsten alles ( Klima einschalten etc.)

Hoffe das wird dann mit gemacht.

Zitat von Chris1988

Abseits des eigentlichen Thema: Steck dort ganz viel Zeit in Recherche und schau es dir genau für deinen Anwendungsfall an. ich für mich hab da nie eine wirkliche Ersparnis finden können (bei uns läuft alles elektrisch, auch Heizung) eher habe ich recht ähnliche Kosten ermittelt, aber größere Unbekannte in der Rechnung gehabt...

Meine Garage ist nicht an meinem Haus angebunden Reihenhaus, daher habe ich einen eigen Hausanschluss in die Garage gelegt.

Autostrom habe ich nicht so einfach bekommen, da die Garage keine eigene Hausnummer hat.

Nach langem endlosen weiterleiten von einem Mitarbeiter zum anderen dann entnervt aufgegeben. Also erstmal einen normalen Tarif gewählt. Wenn das Jahr um ist wollte ich nochmal einen Autotarif anfragen oder einen Tarif wählen , wo Nachts der Strom günstiger ist.

Ich lade immer so, dass ich bei 80% bin wenn ich um 5:40 losfahre .

Mach doch auch Sinn oder?

Es scheint für einige ja so zu sein, dass das Fahrzeug nicht mittig fährt.

Der Grund muss noch gefunden werden.

Was aber bei der 05er besser war, so mein Empfinden, dass er beim Spurwechsel und das Lenkrad grün wurde, hat er nicht so stark hin und her gewedelt bis er die Mitte gefunden hat.

Aber ich fahre überwiegend mit dem weissen Lenkrad im Display, da er ansonsten ja alle 10 Sekunden zum Lenken auffordert. Halte das Lenkrad ja sowieso meist mit einer Hand fest.

Ist nicht ungewöhnlich, dass der ADAC dann kommt. Hatte ich vor Jahren auch bei Ford als der Nockenwellensensor defekt war.

Wurde zum Fordhandler gebracht.

Dort hat man den aus einem Vorführwagen ausgebaut und bei meinem ersetzt.

Andrea hat glaube ich mal gepostet, dass der Stecker irgendwann nicht mehr mit Strom versorgt wird.

Habe meinen bestimmt ein halbes Jahr schon eingesteckt. Fahre aber auch jeden Tag 2x 40-50km.