Vielen Dank für die Bilder. Mein Versatz war etwa 8 mm. Durch Lösen der beiden Schrauben konnte ich den Versatz auf etwa einen Millimeter korrigieren, das ist kaum zu erkennen, damit kann ich leben. Es war noch notwendig, die vorderen Löcher für die Schraubenaufnahme etwas zu bearbeiten. Mit dem Dremel war ich nicht erfolgreich, ich habe dann einen kleinen, sauberen Lötkolben mit Spitze genommen und das Plastik etwas aufgeschmolzen. Bei der oberen Schraubenaufnahme etwa 2 mm und bei der unteren etwa 3 mm, nur einseitig. Ich hätte mir gewünscht, dass die Werkstatt die Korrektur vornimmt. Aber ok, mit eurer Hilfe war der Aufwand gering und das Ergebnis stellt mich zufrieden. Ich habe etwa 30 Minuten dafür gebraucht.
Wenn das Deine Lösung war stimmen offenischtlich die Kunststofftoleranzen der "Türpappe" nicht mit den Rohbautoleranzen überein. Das Problem kenne ich aus der eigenen beruflichen Erfahrung zur genüge. Ist leider auch bei den deutschen Premiummarken ein langwierig abzustimmender Vorgang.
Da werde ich bei der Fahrzeugübernahme ein Auge drauf haben und die Werkstatt im Fall der Fälle anweisen das zu richten bevor ich das Fahrzeug übernehme.
Sind sich alle die jetzt noch eine Ladeleistung unter 100 kW sehen denn sicher, dass sie auch einen Standard Range mit LFP Akku fahren? Weil irgendwie lesen sich die Daten eher als würde es sich um den Long Range mit NMC Akku handeln.