OTA Updates

Ich muss mal eine Lanze brechen für blubber :

Der Mazda ist an sich ein schönes Auto, sowohl von innen als auch von außen, und die Probefahrt die ich mit dem gemacht habe war im großen und ganzen ganz gut. Wobei ich nur um die 30-40 Minuten damit gefahren bin und ich auch nicht auf der Autobahn damit war, weil diese von mir aus gesehen 45 min entfernt ist. Daher habe ich die Assistenzsysteme auch nicht wirklich getestet (ich wusste während der Fahrt auch nicht, wie man Tempomaten nutzt, habe ich erst danach erfahren) und ich z.B. nutze den Tempomaten in meinem 3er auch innerorts sehr viel, weil es einfach angenehmer ist.

ABER:

So Sachen wie Abstandstempomat und Spurhalteassistent sind jetzt schon seit mehreren Jahren auf dem Automarkt vorhanden. Das sind jetzt keine Weltneuheiten mehr. Mit sowas sollte man jetzt genug Erfahrung haben solche Assistenten vernünftig zu kalibrieren. Und der Changan Deepal SL03, auf dem der 6e basiert, gibt es schon seit September 2024, also ein Jahr länger als der 6e (Changan gibt es auch schon recht lange), von daher sollte man meinen, dass man gewisse Sachen von dieser Plattform und die Software davon kennt und an den Stellschrauben dafür wesentlich einfach zu drehen sein sollte. Dies scheint aber offensichtlich nicht der Fall zu sein.

Mein Handler war und ist ehrlich gewesen und sagte, das Auto ist zu neu und man hatte noch keine Schulung gehabt. Der Meister war schon gut informiert, kannte Affengriff etc, und ist wenigstens größere Strecken mit dem Vorführer gefahren. Da die Vorführer zumeist nicht auf einen Nutzer angemeldet wird, konnte man sowieso die Software nicht umfassend sehen. Ehrlich, da habe ich einfach den Hersteller Mazda vertraut.

Dem Handlern mache ich hier überhaupt keinen Vorwurf, allein der Hersteller muss endlich reagieren.

Wie schon gesagt, wenn mich aktuell einer fragt, dann sage ich ihm heute. Zu dem Preis, schau dir auch einen BYD Seal.

Und diese aktuelle Meinung kann nur Mazda Deutschland beeinflussen. Denn die Zeit läuft gegen Mazda, da BYD den Weg kleinere gezieltere Updates ging, das Händlernetz ständig ausgebaut wird.

Also bitte Mazda Deutschland, Lasst uns nicht weiterhin hängen.

Zitat von JackRem

So Sachen wie Abstandstempomat und Spurhalteassistent sind jetzt schon seit mehreren Jahren auf dem Automarkt vorhanden. Das sind jetzt keine Weltneuheiten mehr. Mit sowas sollte man jetzt genug Erfahrung haben solche Assistenten vernünftig zu kalibrieren. Und der Changan Deepal SL03, auf dem der 6e basiert, gibt es schon seit September 2024, also ein Jahr länger als der 6e (Changan gibt es auch schon recht lange), von daher sollte man meinen, dass man gewisse Sachen von dieser Plattform und die Software davon kennt und an den Stellschrauben dafür wesentlich einfach zu drehen sein sollte.

Mir ist jetzt leider schon öfter aufgefallen, dass solche Systeme bei vielen chinesischen Herstellern nicht so gut funktionieren, wie wir es in Europa gewohnt sind. Gerade das Abbremsen in „Kurven“ haben viele, und es wird bei den anderen Marken auch nicht gefixt. Deshalb habe ich die Befürchtung, dass es beim 6e auch drin bleibt, und das ist wirklich ein Punkt, den ich so richtig nervig finde da kann das Auto noch so schön sein, das verdirbt mir jede Tour, da ich mit Tempomat fahre, wo ich kann.

Mein erster Blick bei einem Wagen wo es viel um Software geht ist der Aufbau ob es halbwegs logisch ist und ob die Übersetzung stimmt. Und wenn es hier schon an der Oberfläche (und nur das sehe ich als Autofahrer und kann es bewerten) dann lässt das schon Rückschlüsse auf die "inneren Werte" zu. Und da gab und gibt es beim Mazda 6e genug indizien. Das nützt jetzt denjenigen die das Auto schon gekauft haben herzlich wenig aber kann man sich für die Zukunft merken.

Ich hoffe das für die User es noch eine Zufrieden stellende Lösung gibt. Verkaufen wird dabei ein saurer Apfel denn mit Takumi + Ausstattung liegen wir bereits bei 36900€ neu.

Ich habe ja noch den CX-60 PHEV, auch dessen Adaptiver Tempomat bremst bei Kurven ab, wenn es ihm zu schnell wird.

Ich benutze den allerdings nur manchmal auf gut ausgebauten Bundesstraßen oder Autobahnen, nicht auf Landstraßen. Da passt das dann scon.

Man gewöhnt sich an alles...

Der neue CX-5 hat den Tempomaten mit abbremsen in Kurven offiziell als Assistenzsystem an Bord.

Zitat von Andrea

Der neue CX-5 hat den Tempomaten mit abbremsen in Kurven offiziell als Assistenzsystem an Bord.

It's not a Bug, it's a Feature!

Dann man ja als 6e-Besitzer froh sein das schon lange zu haben. Sozusagen der Zeit voraus.

Zitat von Andrea

Der neue CX-5 hat den Tempomaten mit abbremsen in Kurven offiziell als Assistenzsystem an Bord.

Aber da gehe ich wirklich davon aus, dass er besser funktioniert wie beim 6e, da er ein „reiner“ Mazda ist und nicht damit arbeiten muss, was man von Changan bekommt.

Natürlich ist das nur eine Vermutung, da ich den CX-5 erst nächsten Freitag das erste Mal fahren darf.