Eine Frage zum Navi:
Wenn man auf "Ladegerät hinzufügen" drückt, wie kann ich eine alternative Route auswählen?
Bsp.: wenn ich eine Route plane, werden mir immer 2-3 Routen angezeigt. Sobald ich "Ladegerät hinzufügen" drücke, verschwinden die alternativen Routen (die ich eigentlich fahren möchte).
Noch eine 2. Frage: wie aktuell sind die Daten (Verfügbarkeit/Auslastung) der Ladesäulen im Navi bzw. wie sind die Erfahrungen?
Und letzte Frage Werden Höhenprofile berücksichtigt bei der Ladeplanung?
Alles anzeigenEine Frage zum Navi:
Wenn man auf "Ladegerät hinzufügen" drückt, wie kann ich eine alternative Route auswählen?
Bsp.: wenn ich eine Route plane, werden mir immer 2-3 Routen angezeigt. Sobald ich "Ladegerät hinzufügen" drücke, verschwinden die alternativen Routen (die ich eigentlich fahren möchte).
Noch eine 2. Frage: wie aktuell sind die Daten (Verfügbarkeit/Auslastung) der Ladesäulen im Navi bzw. wie sind die Erfahrungen?
Und letzte Frage Werden Höhenprofile berücksichtigt bei der Ladeplanung?
Ich kann Dir ehrlich nur von der Ladesäulenplanung abraten. Unser Auto ist da flexibel wie eine Bahnschranke. Zumindest habe ich es noch nicht hinbekommen, dass er die Säulen einplant, die ich möchte. Somit gibt er mir die Route vor, die ich vielleicht gar nicht fahren will. Ich lass mir derzeit einfach Ladesäulen über Google Maps anzeigen und steuer diese dann nach Bedarf an.
Zu deiner 2. Frage kann ich nix sagen, da bei mir bislang immer mindestens eine Säule frei war, egal wo ich bislang aufgeschlagen bin.
Ich suche auch immer spontan eine Ladesaule aber mit dem Navi vom Auto.
Bisher war die dann auch frei.
Wenn man aber lange vorplant kann ja kein Navi zuverlässig sein, es sei denn er prüft das während der Fahrt und aktualisiert dann die Route. Da fehlt mir die Erfahrung.
Ich vermute, dass das Navi Höhen mit einbezieht.
Als ich letztens mit 13% ankam, wurde das so berechnet und die Strecke (24km) ging nur bergab (leicht)
Hatte noch vorher angenommen, dass ich, da es keine Steigung gibt, mit 15% ankomme. So waren es doch nur 13%.
Wenn das alles nicht entscheidend verbessert wird, wird's bei mir auf ABRP Premium rauslaufen.
Oder die Route vorher damit planen und dann jeweils den nächsten Charger als Ziel angeben.
Mit Zwischenzielen tut sich der 6e ja etwas schwer ...
Heute habe ich die erste Testfahrt mit dem Bord-Navi zum Affenberg nach Salem gemacht. Heißt wirklich so! 😄
Wenn ich die Strecke nicht in den letzten 30 Jahren schonmal Richtung Bodensee über die B30/33 gefahren wäre, hätte mich das Navi irgendwann im Bodensee abgeliefert.
Auch als wir direkt neben dem Eingang mit dem nicht zu übersehenden Parkplatz standen, wollte das Navi mich weiter in die schöne Schweiz schicken!
Da ja ständig Netzausfall im Infotainment Display angezeigt wurde, ist dies auch nicht verwunderlich... Auf dem Parkplatz hatte dann sogar mein Handy Netzausfall für T-Mobile. Hoch lebe die Digitalisierungswelle in Deutschland.
Ich musste erst wieder ein paar Kilometer fahren, um die Rückfahrt fürs Navi eingeben zu können. 🤔🙄
Seit dem Mittwochausflug auf den Affenberg, zeigt das Navi eine Bordzeit an, die nicht zur Ortszeit gehört...
Mittag´s 11.00 Uhr- Anzeige 4.50 Uhr
In der Mazda 6E App wird dagegen kein Netzwerkfehler verzeichnet!
Bin heute nach Südtirol in den Urlaub gefahren und habe das Mazda Navi genutzt. Die Planung war okay und entsprach der Route, die ich auch bisher gefahren bin. Auch die ersten 300 km waren abgesehen von der dämlichen Stimme und den immer wieder eingeblendeten Warnmeldungen wie Schule in der Nähe oder Achtung Steinschlag in Ordnung. Aber dann aus welchen Gründen auch immer wurde es hanebüchen. Plötzlich kam eine Meldung, dass die geplante Route gesperrt sei und es erfolgte eine "Neubeechnung", die sage und schreibe rund 280 km ! weiter sein sollte. Aus der ursprünglichen Ankunftszeit 13:15 Uhr wurde dann 16 Uhr irgendwas. Eine Neueingabe des Ziels brachte keine Änderung. Ich bin dann einfach ohne Navi weitergefahren und es gab keinerlei Sperrung oder Umleitung.
Am Rande, es ist mir beim Start nicht gelungen das Radio zum laufen zu bringen. Nach rund 170 km Schreck in der Stille, das Radio geht plötzlich ohne jegliches Zutun meinerseits, wobei der Empfang mal wieder grottenschlecht war.
Bin übrigens mit 100% Akku losgefahren und habe am Ziel nach ca. 375 km noch 25% im Akku. Das ist okay, mein vorheriger Ioniq5 hat das aber mit nur unwesentlich größerem Akku und karosseriebedingt schlechterem cw-Wert auch geschafft.
