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Schaltwippen für die Rekuperation besäße,
22 kW AC-Laden könnte,
nicht nur das Touchdisplay, sondern auch ein paar physische Tasten/Drehregler (z.B. für Klima und Radio) anböte.
Ich weiß, es sind nur Träumereien, aber was vermisst Ihr?
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Schaltwippen für die Rekuperation besäße,
22 kW AC-Laden könnte,
nicht nur das Touchdisplay, sondern auch ein paar physische Tasten/Drehregler (z.B. für Klima und Radio) anböte.
Ich weiß, es sind nur Träumereien, aber was vermisst Ihr?
Hatte ich noch vergessen:
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Matrix LED Lichtsystem besäße.
Den abblendbaren Außenspiegel den ich vom CX30 kenne....
funktionierende, durchdachte Software,
Batterievorkonditionierung auf dem Weg zur Ladesäule,
Google Maps Navi auf dem HUD,
Sitzheizung und Belüftung hinten,
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Tasten vermisse ich nicht mehr, nur das man das Layout am PC gestalten könnte und aufspielt.
Aber selbstständiges Ein und Ausparken wäre schon cool.
Kameras auch als Dashcam nutzbar.
Mehr Funktion in der App, z.B. Ziel eine Route eingeben, welche ans Auto geschickt wird und Standortanzeige.
Konnte mein BMW BJ 2015.
Schaltwippen definitiv, schnelles ausschalten der nervigen Assistenten, frei programmieren und gestalten der Startoberfläche, die App bessere Oberfläche, mag gerne alle Möglichkeiten direkt anklicken und nicht erst auf Klima-> sitze-> und dann Lenkrad und Sitzheizung alle einzeln drücken 🙈
Ist alles machbar..., aber nicht zu diesem Preis. Allein Natrixlicht würde für plus 2500 Euro sorgen...
Ist alles machbar..., aber nicht zu diesem Preis. Allein Natrixlicht würde für plus 2500 Euro sorgen...
Das bessere Hardware mehr kosten kann ist klar aber soviel teurer wie du es schreibst, nur für den Endkunden, nicht in der Herstellung.
Aber zum Beispiel selbständiges Einparken machte mein BMW (2015) mit der Kamera hinten und Parksensoren. Mehr hatte der nicht.
Heißt für mich, dass die Hardware im Mazda 6e vorhanden ist.