CTS (Cruising & Traffic Support) nach dem Sommerupdate - Probleme und Lösungen

Zitat von Andrea

Lenkradmittelstellungskalibrierung ist Pflicht nach einer Achsvermessung beim 6e. Steht so sogar im Werkstatthandbuch.

Braucht man dazu ein spezielles Diagnosegerät?

Ja für 6e & CX6e Bosch Tablet. Sind dann mittlerweile 5 Programme/Tester. 🙈🤮

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Bosch Tablett Mazda 6e & CX6e

Chris1988 wenn man nach der Anleitung geht, bekommt man einen Vogel. Das ist schon keine Google - Übersetzung mehr, Das ist Memory.

CTS tut was es tun soll

Bin vor ein paar Tagen von Salzburg über die A1 Richtung Wien unterwegs gewesen und nutze, wenn es die Situation zulässt, im Mazda 6e sehr gerne das CTS-System.

Ich kann darüber bisher eigentlich nichts Negatives sagen. Gerade auf längeren Autobahnfahrten empfinde ich das System als wirklich angenehm und entlastend. Spurführung, Geschwindigkeit und Abstand zum vorausfahrenden Verkehr funktionieren für mein Empfinden sehr ordentlich und das Fahrzeug fährt insgesamt angenehm ruhig.

Natürlich stößt auch das CTS hin und wieder an seine Grenzen – und man darf nicht vergessen, dass es sich um ein Assistenzsystem handelt und nicht um autonomes Fahren. Gerade bei Baustellen, wechselnden Fahrbahnmarkierungen, engeren Kurven oder schlechteren Wetterbedingungen muss man entsprechend aufmerksam bleiben und jederzeit übernehmen können.

Das Video ist auf der A1 von Salzburg Richtung Wien entstanden. An diesem Tag war die Fahrbahn teilweise nass und es ging unter anderem durch einen Baustellenbereich. Ich finde, gerade unter solchen Bedingungen bekommt man einen ganz guten Eindruck davon, wie das CTS arbeitet.

Was mir persönlich besonders gefällt: Auf längeren Autobahnetappen nimmt einem das System einen Teil der permanenten Lenkarbeit ab, ohne dass ich das Gefühl habe, die Kontrolle über das Fahrzeug abzugeben.

Perfekt ist es nicht – das erwarte ich von einem solchen System aber auch nicht. Entscheidend ist für mich vielmehr, ob ich mich nach zwei oder drei Stunden Autobahn entspannter fühle. Und da muss ich sagen: Das CTS im Mazda 6e möchte ich auf längeren Strecken mittlerweile nicht mehr missen.

Seht selbst in dem Video

Link zu YouTube

Zitat von Andrea

Lenkradmittelstellungskalibrierung ist Pflicht nach einer Achsvermessung beim 6e. Steht so sogar im Werkstatthandbuch.

Bei meinem Mazda 6e werden am 2. September die Achsvermessung und die Lenkradkalibrierung durchgeführt – zusammen mit der Rückrufaktion für die Anhängerkupplung.

Ich bin gespannt auf das Ergebnis...

Heute hat mich der Händler angerufen, um zu fragen, wie sich das Auto jetzt fährt. Sie haben das Problem bei Mazda gemeldet, und dort wurde nun empfohlen, den Lenkwinkelsensor zu überprüfen. Dazu werde ich in zwei Wochen zum Händler fahren.

Inzwischen wurden die Räder bereits ausgerichtet und die Kamera neu kalibriert.

Zitat von pveatx

Bei meinem Mazda 6e werden am 2. September die Achsvermessung und die Lenkradkalibrierung durchgeführt – zusammen mit der Rückrufaktion für die Anhängerkupplung.

Ich bin gespannt auf das Ergebnis...

Gestern wurden die Spurvermessung und die Lenkradkalibrierung durchgeführt. Es ist kein Versatzwinkel mehr spürbar. Beim CTS bemerke ich nun ein deutlich geringeres Hin- und Herpendeln, auch wenn es immer noch vorkommen kann, dass das Fahrzeug beim Aktivieren des CTS nicht exakt mittig in der Spur steht. Dann dauert es ein paar Pendelbewegungen, bis es geradeaus fährt. Wie dem auch sei – für mich funktioniert es jetzt.

Ich bin mit meinem neuen jetzt mehrere Strecken (Autobahn und Landstraße) mit dem CTS gefahren, was immer funktioniert hat. Pendeln beim einschalten ist nur einmalig gewesen.

Bei einer relativ scharfen Auffahrt hat er gemeckert, das ich selbst wieder das Steuer übernehmen soll. Allerdings hatte ich das fast erwartet wenn ich da mit 100 reinfahre ^^.

Es ist noch ungewohnt damit zu fahren, aber ich muss mich ohnehin dran gewöhnen nicht ständig auf der linken Spur zu fahren