Bin mal gespannt, wie das nach dem "ihr wisst schon was" aussieht.
Anderenfalls wird's halt ABRP Premium 
Beiträge von der Kai
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EU Vorgaben wie jeder Blödsinn, den wir gerne ausmachen... Pflicht bei Fahrzeugstart aktiv zu sein... Man kann nur hoffen, das bald Schnellzugriff kommt.
Das ist nicht richtig. Die Lebewesenerkennung im Innenraum gehört definitiv nicht dazu und ist auch nicht in Planung.
Es wird nur beim Euro NCAP mit besserer Bewertung belohnt, deshalb baut es jeder mit ein ...
Warum man das nicht abschalten kann, ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel.
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Ich kann EWE Go überhaupt nicht im Filter auswählen ...
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Warum bleibt der Scheiß nicht einfach aus, wenn ich mich schon dazu entscheide ins 4te Untermenü zu gehen, um das zu machen?
Aus Versehen wird das wohl kaum passieren ...
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Bei mir hat sich noch eine heimliche Hoffnung für das U.... eingeschlichen: dass man die dämlich Lebewesenerkennung einfach mal permanent ausschalten kann.
Jetzt hat mich das Auto schon wieder mal frühs um 6 vor der Bäckerei angehupt, weil der Beifahrer nicht mit rein wollte
Oder kann man da auch einfach die Innenkamera abkleben?
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Also mein Akku tut was er soll, ohne wenn und aber. Auch die Reichweite stimmt genau genug.
Also bei mir muss niemand etwas verbessern oder "reparieren". Ich fahre und geniesse. Das ändern auch reisserische Clips nicht. Mein Hobby ist eindeutig das Fahren geniessen und nicht wveu vorhandene Fehler zu suchen oder herbei zu reden.
Jetzt mit den wärmeren Temperaturen liegt die Reichweite bei rund 460 Km, ist doch echt kein schlechter Wert....
Genau das dachte ich bis gestern auch. Und dann hätte ich bei einer etwas längeren Fahrt mit 14% an meiner Ladesäulen ankommen sollen. 6km vorher war das auch noch der Fall. 3km vorher war die Akku-Anzeige dann auf 0%.
Das geht einfach gar nicht.
Vor allem, weil bei dem Durchschnittsverbrauch, den ich laut Bordcomputer hatte, und den gefahrenen Kilometern, die ursprüngliche Berechnung tatsächlich schlüssig war.
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"Nur" 130 bedeutet wenn man CarScanner an hat und den aktuellen Verbrauch trackt, schon ohne Steigung um die 30kw/h
Wenn ich weniger wie 20% habe, würde ich mich hinter einem LKW klemmen und mit 16 kW/h und 80km/h fahren.
Im idealfall hast du gerade mal bei 20% 12kw/h im Akku.
Wenn man links auf die Leistung im Cockpit schaut, dann sind 60kw Leistung, die abgerufen werden, schon beim ersten dickeren Strich.
Sorry, aber als ich bei 14% war, waren es noch 6 km zu fahren. 3km vor der Ladesäule war ich dann bei 0%. Ich fahr nicht schon vorher nur noch 80, wenn ich eigentlich (laut Planung) mit etwas über 10% ankommen soll. Mazda soll den Scheiß geregelt bekommen.
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Nach einmal ab- und wieder anstecken bei 40%;
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Nö, nur 130 Tempomat. Und dann konnte ich ab 12% quasi im Sekundentakt mit runterzählen.
Das IST LFP Gate ...
Hatte über Nacht noch auf 100% vollgemacht, damit das BMS Kalibrieren kann.
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Bin heute 1000 Tode gestorben - hätte mit 14% an der Säule ankommen sollen, die letzten 4km bin ich dann mit 0% bei Tempo 50 mit Warnblinker auf dem Standstreifen gerollt.
Lade grad bei 3°C Aussentemperatur, angefangen hat er mit 68kW, ist ne geteilte 300kW Säule bei CircleK.
