Nachdem ich endlich einen Autostromtarif habe, wollte ich nun zum ersten Mal in der Garage laden.
Die Wallbox leuchtet, das Auto erkennt auch den Stecker aber er lädt nicht.
Habe die Heidelberg Energy Control plus.
Kann es sein, dass der Elektriker diese nicht richtig konfiguriert hat?
Ist diese womöglich noch auf 6A voreingestellt und das wäre zu wenig?
Im Auto kann ich ja nur auf 8A reduzieren.
Werde mal morgen öffnen und nachschauen.
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Hallo....
Kommt mir doch bekannt vor!
Ich habe eine go-e Box mit aktueller Firmware.
Auch bei mir das selbe Bild. Mal geht's mal geht's nicht....
Die Ursache habe ich noch nicht gefunden.
Das Thema "Ladecontroller" soll lt. meiner Werkstatt auch mit dem neuen OTA-Firmwareupdate angepackt werden.
Ich hatte vor 2-3 Jahren ein CX-60 Hybrid. Da hat alles ohne Probleme funktioniert.
Es liegt als nicht unbedingt an der Wallbox!
Ich gehe davon aus, dass die Wallbox bei Dir ein fachkundiger Elektriker angeschlossen hat!
Was bisher bei mir teilweise geholfen hatte:
- nicht versuchen über 80% Akkustand laden
- Wallbox nicht die Leitungsadern automatisch aushandeln lassen
- Wallbox auf 3*16 A einstellen (11KW gesamt), mehr ist in Europa nicht zulässig
- Fahrer Tür offen und Fahrzeug an
- Ladekabel in Wallbox und dann erst in 6E einstecken
- Kontrolle ob Ladevorgang gestartet werden kann
- wenn nicht Ladekabel, Stecker am 6E nochmals einstecken und fest reindrücken
- die Ladeprobleme sind bei mir bisher sehr häufig nur bei Ersatzkabeln aufgefallen
- das mitgelieferte Mazda Originalkabel hat einigermaßen funktioniert
Ursache lt. KI meines Vertrauens:
- 6E zeigt zwar Ladekabel gesteckt an, aber die Wallbox erkennt nicht das Fahrzeug
- der verantwortliche Daten-Pin im Fahrzeugstecker scheint zu kurz zu sein bzw. der die Fahrzeugbuchse findet keinen Kontakt zum Daten-Pin
- dadurch kann die Wallbox den 6E nicht erkennen
- beim Originalkabel scheint das Problem nicht immer aufzutreten