Mazda 6e Test Verbrauch - Reichweite Dauertest und persönliche Erfahrungen

  • Ich habe nun bei gut 6000 km einen durchschnittlichen Verbrauch von 16,5 kWh.

    Im Urlaub mit Fahrradträger und zwei E-Biles waren es etwas über 17 kWh. Auf der Autobahn mit ca. 900 km waren wir mit maximal mit 130 km/h unterwegs.

    Ich fahre gemütlich, bin aber kein Verkehrshindernis und beim Überholen drücke ich das Gaspedal oft voll durch.

    Ich passe ich mich der Verkehrssituation und versuche im Verkehr mitzuschwimmen.


    Bei der Fahrt zur täglichen Arbeit lege ich über 17 km einfache Strecke etwa 400 Höhenmeter zurück. Morgens rekuperiere ich einiges und benötige so um die 11 bis 12 kWh. Nachmittags dann wieder bergauf geht der Verbrauch auf 25-26 kWh hoch.


    Ich bin sehr zufrieden und finde es super, dass man die Bremsenergie nicht einfach in Wärme umwandelt sondern ein Teil wieder in Reichweite umwandeln kann.

    Mazda 6e in Aero-Grey und Anhängerkupplung (Takumi Plus mit Lfp-Akku)

  • Habe das Auto im Mai 26 bekommen Stand jetzt 5500KM , fahre größtenteils Landstrasse oder Stadt, eine Urlaubsfahrt mit 1700 KM Autobahn , Klimaanlage nutze ich selten, mache lieber die Fenster auf. Durchschnittsverbrauch kpl. 13,6 .... Hatte vorher 2 Hyndai EVs ( Kona und Ioniq5 ), keiner war so sparsam. Und bin kein Schleicher :)

  • Ab Mai bedeutet noch kein Winter mitgemacht 🙈😂

    Bin von Dezember 25 bis heute bei durchschnittlich 17,8. Bin damit sehr zufrieden. Vorallem, weil ich die Klima aktiv nutze, sowohl nach der Arbeit (aktuell über 45 Grad im Auto 🥵) als auch im Winter um in ein warmes Auto zu steigen 😁👍

  • Ist auf jeden Fall schön anzusehen und wirklich effizient. Kommt an meinen alten Ioniq dran, hätte ich nicht gedacht. Hab nächste Woche mal eine knapp 700km Fahrt vor mir, bin gespannt ob das mit einmal nachladen klappt 😁👍