Mazda 6e Test Verbrauch - Reichweite Dauertest und persönliche Erfahrungen

Zitat von Geheim

Manchmal habe ich das Gefühl, dass hier alle ein anderes Auto fahren, ich habe bei angezeigten 120km Rest effektiv noch 60km übrig…

Natürlich fahren wir alle ein anderes Auto, aber fast alle hier einen 6e. 🤓

Wenn ich mich nicht irre hast du dein Auto schon seit letztem Jahr, das BMS deines Wagens kann vermutlich viel besser schätzen/berechnen oder hat halt mehr Daten auf die es zurückgreifen kann. Und es kommt vermutlich auch auf das Fahrprofil an, also ob immer gleiche Strecken oder viele verschiedene/neue gefahren werden.

Zitat von DrTash23

Takumi+ und ich haben es bis nach Hause geschafft, Ankunft war mit 1%, Temperatur draußen 14/15 Grad und ich hatte 19 Km Autobahn, Rest Stadt/ Land…. Niedrigster Verbrauch ever bei mir weil ich nicht schneller als 90 gefahren bin.

Jetzt hängt er schön am Strom,

meine Nerven haben etwas gelitten 😅 aber ich bin beruhigt, dass wir es doch gut geschafft haben ohne Leistungseinbuße soweit.

Ich hab aber alle Verbraucher aus gehabt ausser Display 🤷‍♀️.

Also im Notfall geht es, aber das muss ich nicht ständig haben.

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Puh, knappe Geschichte und danke fürs Teilen! Es freut mich, dass dich dein Takumi+ nicht im Stich gelassen hat. 💪🏻

Zitat von SailorSusi

das BMS deines Wagens kann vermutlich viel besser schätzen/berechnen oder hat halt mehr Daten auf die es zurückgreifen kann.

Schön wär’s, bei mir stimmt die % Anzeige im unteren Bereich so gar nicht. Aber wenn’s bei anderen jetzt zu gehen scheint, liegts ggf. zum Teil an meinem Fahrprofil Hab ihn seit Anfang des Jahres, aber ich glaube andere legen in der Zeit x mal so viele km zurück, das dürfte Teil des Problems sein

Das BMS muss das schneller ermitteln... Hatte 15,3 in Schnitt... Dann hab ich 60% Akku für 200km gebraucht... Danach waren die Beechnungen genauso genau wie zuvor...1000km halte ich für zu viel...

Zitat von Geheim

Schön wär’s, bei mir stimmt die % Anzeige im unteren Bereich so gar nicht. Aber wenn’s bei anderen jetzt zu gehen scheint, liegts ggf. zum Teil an meinem Fahrprofil Hab ihn seit Anfang des Jahres, aber ich glaube andere legen in der Zeit x mal so viele km zurück, das dürfte Teil des Problems sein

Entschuldige, ich habe erst jetzt gemerkt, dass ich die Kilometerangaben deines vorherigen Posts verdreht habe…somit passt meine Antwort nicht zu deiner Erfahrung mit dem BMS.

Es liegt wohl am Fahrprofil, es gibt da eine ganz schön große Streuung (ich beziehe mich hier auf die 68 KW Batterievariante). Es werden bis zu 450 km mit einer Batteriefüllung erreicht, andere schaffen gerade mal 330 km. Der Bezug ist zeitlich gesehen der Sommer! Ich lag mit meinen Werten bisher bei 380 - 400 km Reichweite, bei den jetzigen Temperaturen im Oktober liege ich bei max. 370 km. Ich fahre einen Mix aus Landstraße, Schnellstraße und Stadt, wobei Landstraße den größeren Teil ausmacht und Schnellstraße bzw. Autobahn und Stadtverkehr sich die Waage halten. Bei meiner Fahrweise hat sich ein Durchschnittsverbrauch von 17 KW/h / 100 km auf 15000 km (Von Anfang April bis Oktober) ergeben. (Ladeverluste sind darin nicht enthalten) Mit diesem Wert bin ich sehr zufrieden.

Zitat von Near87

Bin vor kurzem bei 14 Grad Richtung Ostsee gefahren, auch locker 90% Autobahn und immer nach Richtgeschwindigkeit (sprich bei frei 130) und bin mit ca 15% nach 360km angekommen.

Entfernung kann man nie gleichsetzen. Höhenmeter und Fahrverhalten z.b mal beschleunigen, wie man die Reku nutzt bzw ob man effektiv gleiten nutzt... Es sind soviele Faktoren wie z.b auch Gegenwind. Zuladung nicht vergessen (ob alleine oder mit 4 Personen kann auch schon ein Unterschied machen). 🙈😂

Na klar, ich beschleunige natürlich auch mal auf 150 zum überholen, wenn jemand von hinten kommt (ist für mich selbstverständlich, hätte ich vllt. Erwähnen sollen). Die 315km Reichweite waren auch nahezu 100% Autobahn über fast 1000km (Kleiner Ausflug). Bei Rückenwind sind es dann gern mal 20 kWh, bei Gegenwind 22 kWh laut Bordcomputer.

Die Reifen machen da keinen messbaren Unterschied würde ich sagen.

Bin nun 6000km die original Michelin gefahren und auf meiner Hausstrecke konnte ich nach dem Wechsel kaum Abweichungen feststellen (~90% Autobahn).

Es schwankt immer ein wenig aufgrund der Windrichtung.

Am Ende ist es ja auch ehal ob es 315 oder 365km sind.

Fakt ist, wer mit 400-500km Restreichweite rum fährt bei 100% SoC muss sowas im Hinterkopf haben bei der Ladeplanung.

Zitat von transponder

Es liegt wohl am Fahrprofil, es gibt da eine ganz schön große Streuung (ich beziehe mich hier auf die 68 KW Batterievariante). Es werden bis zu 450 km mit einer Batteriefüllung erreicht, andere schaffen gerade mal 330 km. Der Bezug ist zeitlich gesehen der Sommer! Ich lag mit meinen Werten bisher bei 380 - 400 km Reichweite, bei den jetzigen Temperaturen im Oktober liege ich bei max. 370 km. Ich fahre einen Mix aus Landstraße, Schnellstraße und Stadt, wobei Landstraße den größeren Teil ausmacht und Schnellstraße bzw. Autobahn und Stadtverkehr sich die Waage halten. Bei meiner Fahrweise hat sich ein Durchschnittsverbrauch von 17 KW/h / 100 km auf 15000 km (Von Anfang April bis Oktober) ergeben. (Ladeverluste sind darin nicht enthalten) Mit diesem Wert bin ich sehr zufrieden.

Ich habe 17.200 km drauf und ein Durchschnitt von 17.8kw/h seit Ende Oktober 25.

Die letzten 11.000km 17.2kw/h.

Fahre zu 90% Autobahn. Davon 75% 110km/h und ansonsten 130km/h.

Bin der Meinung die Ladeverluste sind geringer durch die Updates geworden. Da er seit der 07er Version in der gleichen Ladezeit bis zu 5% mehr geladen hat. Hatte mir ja eine Liste für die Zeitplanung gemacht, wie lange ab welchen SoC laden muss.

Hängt natürlich von der Temperatur des Akkus ab. Daher warte ich noch bis Februar ab und beobachte es. Lade immer so, das er fertig ist wenn ich losfahre.

Wir haben mit unserer kleinen Schubkarre "Spring" mal den Test gemacht und leer gefahren. Das Ende vom Lied war. Es waren noch ganze 20 km drin bei 0% bis die Schildkröte erschienen ist und es nur noch im Schneckentempo ging.

Ein kleiner Zwischenstand von mir:

Nach knapp 16.500 km zeigt das Auto einen Durchschnitt von 17,7 kW/100 km an.

Laut Wallbox bzw. Spritmonitor liegt mein Verbrauch bei 21,22 kW/ 100 km, also gute 19% mehr.

Meine Pendelstrecke besteht hauptsächlich Autobahn.

Ist für mich nach wie vor in Ordnung. 👍