Nun nörgelt doch nicht jetzt auch noch darüber rum, ob das OTA tatsächlich OTA-tauglich ist oder nicht. Ein bisschen mehr Gelassenheit täte uns allen hier gut anstatt sich über jeden Scheiß aufzuregen.
OTA Updates
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...hm, hat er auch das Jahr genannt...? 🤔
ja, in der Tat...hat er leider nicht
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Nun nörgelt doch nicht jetzt auch noch darüber rum, ob das OTA tatsächlich OTA-tauglich ist oder nicht. Ein bisschen mehr Gelassenheit täte uns allen hier gut anstatt sich über jeden Scheiß aufzuregen.
Also sorry, das war der Grundgedanke dieses Treats! Gibt's OTA's? Wie oft? Etc.? Und ich finde das keinen Sch..., da wie gesagt mega hervorgehoben wurde, das der 6e der erste von Mazda ist, der das kann!
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Also sorry, das war der Grundgedanke dieses Treats! Gibt's OTA's? Wie oft? Etc.? Und ich finde das keinen Sch..., da wie gesagt mega hervorgehoben wurde, das der 6e der erste von Mazda ist, der das kann!
...naja, wenn es sich praktisch um ein ganz neu überarbeitetes Betriebssystem handelt, fände ich es noch ok. OTA dann anschließend in kleinen Updates...
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Ich hole mein Auto morgen beim Händler ab, werde ihn auch auf das Update ansprechen
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Ich habe meinen heute final bestellt und auch direkt gefragt ob er schon was weiß bzgl Update. Schweigen im Walde. Wie unterschiedlich das doch ist mit den Händlern.
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Der Unterschied bei den Händlern war schon beim ersten 6er in 2002 und Folgejahre sehr groß.
Der eine Händler wollte einen bekannten Mangel nicht beheben und hat sich immer wieder Ausreden einfallen lassen und ein anderer, bei dem man dann zufällig mal vorbei kam und das Auto dort nicht mal gekauft hat, behebt sogar kleine TI's die noch offen waren.
Die einen können halt anscheinend nur Verkauf und die anderen können auch Service.
Egal....zurück zum Update.
Wenn ein erstes großes Update ansteht und dieses sehr umfangreich ausfällt, spricht doch nix dagegen, es im Autohaus machen zu lassen. Wenn dann kleinere Updates in "homöopathischen Dosierungen" OTA laufen finde ich das OK.
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Der Unterschied bei den Händlern war schon beim ersten 6er in 2002 und Folgejahre sehr groß.
Der eine Händler wollte einen bekannten Mangel nicht beheben und hat sich immer wieder Ausreden einfallen lassen und ein anderer, bei dem man dann zufällig mal vorbei kam und das Auto dort nicht mal gekauft hat, behebt sogar kleine TI's die noch offen waren.
Ist natürlich bei allen Modellen so. Manche mussten beim CX-30 bezahlen, damit der Händler die TIs bzw die Updates installiert hat. Kundenunfreundlichkeit hoch 10.
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Boah, für ein Update in der Garantiezeit bezahlen ??
Mein CX30 war relativ unauffällig. War aber auch ein 2021-Modell, da war vieles schon verbessert.
Als die TI's noch in Papierform in einem Ordner abgeheftet wurden hat mein Händler mir den Ordner hingehalten und gesagt; Schau durch und sag was bei Deinen Fahrzeugen zutrifft.
Dann lasst uns auf das Update warten und eigentlich ist es doch egal wie es nun aufgespielt wird, Hauptsache es kommt überhaupt und bringt keine neuen Bugs mit....
Gruß
Stefan
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Mittlerweile habe ich echt so ein wenig die Sorge, dass wir alle ein wenig zu viel von dem nächsten Update erwarten. Mir wäre es am Ende tatsächlich wichtiger, dass wenige Funktionen/Bugs wirklich zuverlässig und gut gelöst werden als dass jetzt irgendwie eine Flut an halbgaren Fixes und Features nachgeliefert werden.
Wie sieht es da bei euch aus?
