Dachträger, Skitransport allgemein

  • So was hatte ich das letzte mal benutzt bei meinem Trabbi vor über 30 Jahren.

    Der Anzug wurde dann über die Regenreling organisiert mit Klemmen und Spannmuttern. 15kg Dachlast...

    Da sehe ich mit dem in alle Richtungen ausbreitenden Panoramaglas keine Chance.

    Saugnäpfe vielleicht, aber wo soll die Verspannung angebracht werden...

    Wir rasen ja nicht mehr mit 90km vMax. wie zu Trabbi Zeiten über die Autobahn. 😄

    Da wirken heute gewaltigere Kräfte bei erlaubten 130km. So war es bei meinen CX-60 Dachträgern mit einer Dachlast von ca. 75kg inkl. Thule Box.

    Mazda 6E (EV) Takumi Plus :*Deep Crystal Blue


    Erste elektrische Erfahrungen mit Mazda CX-60 Hybrid.

  • Wahrscheinlich wird das auf dem Dach nichts werden. Aber ich sehe immer wieder dänische Autos, die einen großen Kunststoffkasten auf der Anhängerkupplung haben. Das sollte auch beim 6e gehen, wenn das auch in D/A/CH erlaubt ist.

    Aktuell: Mazda 6e | SR | Takumi Schwarz | Melting Copper

    Bisher: Opel Vectra C Caravan Cosmo Plus | V6 CDTI (Z30DT) | AT40 | Vollleder Kashmir-Beige | Brilliant-Schwarz | Vollausstattung (Wirklich Alles!)

  • Das ist bei Mazda allerdings ziemlich teuer, zumal der Mazda-Koffer nicht direkt auf der Hängerkupplung angebaut wird, sondern auf einem bestimmten Fahrradträger, den ich dann auch noch kaufen muss. 2.000 EUR in Summe? Echt jetzt? 😖

    Das geht bestimmt auch günstiger...


    Außerdem ist das mit dem Fahrradträger als Basis Mist, weil dann diverse Assistenten abgeschaltet werden. Gerade wenn ich mit viel Gepäck in Urlaub fahre, würde ich gerne zumindest TCS nutzen können und das geht wohl nicht, sobald ein Träger am Auto angeschlossen ist.


    Das mit dem Fahrradträger ist wohl nicht ganz zu Ende gedacht...

    Aktuell: Mazda 6e | SR | Takumi Schwarz | Melting Copper

    Bisher: Opel Vectra C Caravan Cosmo Plus | V6 CDTI (Z30DT) | AT40 | Vollleder Kashmir-Beige | Brilliant-Schwarz | Vollausstattung (Wirklich Alles!)

  • Ich hatte mich vor 4 Jahren mal intensiv mit dem Saugnapfträger auf dem Dach befasst.

    Es ist leider ein Graubereich, da es für diese Dinger (damals) keine Zulassung gab.

    Da es sich im weitesten Sinne um Ladung handelt ist immer der Fahrer dafür verantwortlich diese zu sichern.

    Wenn man dafür Saugnäpfe nimmt sollte man sich also auch sicher sein, dass die halten.

    Ich hatte mein Fahrrad (7kg Zeitrad) auf dem Dach und bin damit auch maximal 120 gefahren (in Dänemark wird man ja sowieso entschleunigt durch die Tempolimits)

    An den Näpfen hatte ich Indikatoren die anzeigten, wenn das Vakuum schwindet.

    Ich habe das Dach natürlich vorher sehr gut gereinigt!

    Meine Erfahrung:

    Die gesamten 300km musste ich keinen Saugnapf nachpumpen! Hätte ich nicht gedacht. Dennoch hatte ich für die Fahrt einfach als Hosenträger zum Gürtel einen Spanngurt um das gesamte Dach und Rad gespannt. So konnte es auch nicht weg und sich nicht im Wind bewegen.

    Ich hsbe es seitdem aber nie wieder genutzt und ich bin auch 3x zu Zwischenkontrollen angehalten um das Vakuum zu checken.

    War wirklich ein komisches Gefühl, allerdings gab es auch noch mehr Blicke als sonst glaube ich 😂

  • ...passendes Zweirad zum PKW...👍😎

  • ...es gibt ja auch solche Luftschläuche, die praktisch umgebunden werden (Türen auf, Gurt durchziehen, Türen zu...)
    Habe ich mir mal für den Kanu- Transport zugelegt aber noch nie benutzt. Kanu wurde durch zwei Faltkajaks abgelöst...