Nur mal allgemein. Beim AC laden wird der Wallbox nie der SoC mitgeteilt. Ich kenne jedenfalls keine Wallbox die das macht. Das braucht man nur beim DC laden. 😉
An Wallbox nur zeitgesteuertes Laden
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Har hier schon jemand Erfahrungen mit einer mobilen „wallbox“ gemacht wie z.b. juice booster oder nrgkick?
Meine alte Wallbox war Juice Booster 2, die wollte sich nicht mit dem Auto " unterhalten" 😅. Die 3er soll Firmware Update über App oder so erhalten da könnte es klappen.
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Wir haben uns für den 6e einen NRGkick Gen2 zugelegt. Zusammen mit unserer PV-Anlage in evcc eingebunden, der Raspberry PI dafür klebt jetzt am Router und ist direkt da verkabelt.
Funktioniert einwandfrei, auch Überschussladen mit automatischer Phasenumschaltung ist kein Problem. Nur seine Ladedaten mitteilen kann er halt nicht
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Nur mal allgemein. Beim AC laden wird der Wallbox nie der SoC mitgeteilt. Ich kenne jedenfalls keine Wallbox die das macht. Das braucht man nur beim DC laden. 😉
Ja das ist mir auch gerade wie Schuppen von den Augen gefallen
Dafür wir scheinbar eine ISO15118 Integration benötigt, die weder meine Wallbox (Anker Solix V1) noch der 6e habenGut - um so mehr hoffe ich, dass das Ladelimit bald per Update kommt
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Gut - um so mehr hoffe ich, dass das Ladelimit bald per Update kommt
Darüber würde ich mich auch unglaublich freuen. 😎
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Har hier schon jemand Erfahrungen mit einer mobilen „wallbox“ gemacht wie z.b. juice booster oder nrgkick?
Ich verwende den Nrgkick 16A Set Optimal, damit klappt alles prima.
Kleine Stolperfalle: Per Default war der Nrgkick bei Auslieferung auf 7kW Ladeleistung gestellt und ich war verwundert, dass mein Langes Kabel solche Verluste erzeugt bis ich gesehen habe, dass die Leistung in der App des Nrgkick hochgedreht werden muss. Jetzt bin ich bei ca. 10kW-10.5kW. -
Wir haben uns für den 6e einen NRGkick Gen2 zugelegt. Zusammen mit unserer PV-Anlage in evcc eingebunden, der Raspberry PI dafür klebt jetzt am Router und ist direkt da verkabelt.
Funktioniert einwandfrei, auch Überschussladen mit automatischer Phasenumschaltung ist kein Problem. Nur seine Ladedaten mitteilen kann er halt nicht
Das würde mich sehr interessieren, wie du das mit evcc hinbekommen hast. Hatte ich bei meinem Kia die ganze Zeit auch genutzt aber jetzt weiß ich nicht, wie ich den 6E einbinden soll. Vielleicht kannst du mir da etwas Hilfe leisten gerne auch per PN.
Überschuss laden wäre für mich sehr wichtig.
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Den 6e kannst du zwar als Fahrzeug einrichten, aber leider nicht genauer ansteuern, weil das API fehlt.
Das einzige, wofür das gut ist, ist die Akku-Kapazität, die man dazu angeben kann, um prozentuale Ladewerte darzustellen.
Und um den geladenen Strom nach Fahrzeugen zu trennen.
Ach ja, Standard-Ladeverfahren kann man auch definieren.
Ich hab übrigens alles mit dem neuen graphischen UI eingerichtet. (0.211.1)
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...Vielleicht kannst du mir da etwas Hilfe leisten gerne auch per PN....
...bitte nicht per PN. Das ist unsinnig. Hier lesen die Leute ja gerne mit
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Nee machen wir nicht per PN. Dachte nur es wäre vielleicht eine private Lösung.
Aber mir war nciht bewusst, dass ich in EVCC auch Autos ohne API definieren kann. Das habe ich jetzt gemacht und der &E wird beim anstecken auch erkannt.
Ärgerlich ist halt, dass der SoC nicht ausgelesen werden kann.
Ich kann halt jetzt nur einstellen, nach wieviel KWh das Laden stoppen soll. Na ja besser als nichts
