Sommer Updates 2026 - OTA - Over The Air Updates - Mazda 6e Forum

  • Hast du DC UND AC testen können?

    Wir haben hier nur ne AC-Säule.

    Ja, ich habe sowohl mit Typ 2 (AC) als auch mit CSS (AC + DC) laden können

    Seit März '26 der zweite Elektriker auf dem Hof - 6e TAKUMI plus (68,8 kW) in schwarz - so wie ich ihn mir eingebildet habe ;)
    Unterstützt wird er von einem CUPRA Born (58 kW), unser 'Ladykracher' ^^

  • Kennt denn jemand so ein System von einem anderen Hersteller? Also die automatische Anpassung des Tempomats? Habe vor dem Mazda kein Auto gehabt, dass das konnte. Deswegen kenn ich persönlich nur die Standardvariante, das man selber reagieren muss. Falls ja, wie zuverlässig läuft das denn? Keine Ahnung wie weit im Voraus soeine Kamera reagieren sollte/kann.

    Alos mein Mustang Mach E hat das nahezu Perfekt beherscht. Jetzt in der 3. Woche mit dem 6e unterwegs, immer noch kein Update und was soll ich sagen, die Softwae enttäscht mich immer mehr.

  • Alos mein Mustang Mach E hat das nahezu Perfekt beherscht. Jetzt in der 3. Woche mit dem 6e unterwegs, immer noch kein Update und was soll ich sagen, die Softwae enttäscht mich immer mehr.

    Entweder Du fährst wieder Mustang, oder Du suchst den fMH auf.

    Mazda 6E (EV) Takumi Plus :*Deep Crystal Blue


    Erste elektrische Erfahrungen mit Mazda CX-60 Hybrid.

  • Ich fürchte, der fMH wird ihm da auch nicht weiterhelfen können…


    P.S.: Ich persönlich lege den Fokus auf die Hardware und habe als alter Mann noch Freude am (Selbst-)Fahren.

    Hat ja nichts mit dem Alter zu tun 😂


    Mich persönlich stört es jetzt auch nicht, da ich es nicht anders kenne. Aber wenn man es Jahre genutzt hat und bei einem neueren Auto fehlt es plötzlich bzw funktioniert nicht so wie gewohnt, kann ich verstehen wenn manche enttäuscht sind.

  • Bin ich hier noch der einzige mit der 1.0.05 Version? Kann mir noch jmd. bestätigen, der diese hat?

  • Bin ich hier noch der einzige mit der 1.0.05 Version? Kann mir noch jmd. bestätigen, der diese hat?

    Hier auch noch kein Update, Version 1.0.00....
    Ich habe nächste Woche eh einen Termin bei meinem Händler wegen knarzender Mittelkonsole und leicht schiefer Motorhaube.

    Wenn es bis dahin nicht OTA da ist sollen die das gleich mit aufspielen.

  • Mal eine Fachfrage zum neuen Update, nachdem auch am Bordlader gearbeitet wurde.


    Ist der M&E endlich auch Plug & Charge fähig?

    In den Einstellungen soll ich nach diesem Punkt suchen und Plug & Charge aktivieren.

    Ich finde aber nichts dazu...


    Schritt 1: Das digitale Zertifikat im Mazda 6e aktivieren. Schalten Sie die Zündung Ihres Mazda 6e ein.

    1. Navigieren Sie im Hauptmenü des Mazda Connect Infotainment-Systems zu den Einstellungen.
    2. Wählen Sie den Bereich Fahrzeugeinstellungen und klicken Sie auf Elektrofahrzeug (EV-Einstellungen).
    3. Suchen Sie den Menüpunkt Plug & Charge (teilweise auch als Automatische Authentifizierung oder ISO 15118 Zertifikat bezeichnet).
    4. Setzen Sie den Haken bei Aktivieren. Das Fahrzeug generiert nun eine einzigartige K identification (PCID), die wie ein digitaler Personalausweis für die Ladesäule funktioniert.

    Schritt 2: Den Ladetarif mit dem Auto verknüpfen
    Damit die Säule weiß, von welchem Konto das Geld abgebucht werden soll, müssen Sie das Zertifikat in Ihrer Lade-App hinterlegen.

    • Option A (Über Mazda Charging): Öffnen Sie die Mazda Charging App, gehen Sie in Ihr Profil unter Fahrzeuge, fügen Sie die Fahrgestellnummer (FIN) Ihres Mazda 6e hinzu und aktivieren Sie dort den Schieberegler für Plug & Charge.
    • Option B (Über EnBW mobility+): Wenn Sie die günstigeren EnBW-Tarife nutzen möchten, öffnen Sie die EnBW mobility+ App. Gehen Sie auf Tarife & Karten -> AutoCharge / Plug & Charge. Die App leitet Sie an, wie Sie Ihr Fahrzeug einmalig mit dem EnBW-Konto verknüpfen.

    Schritt 3: Das erste Mal berührungslos Laden

    Fahren Sie an eine Schnellladesäule, die Plug & Charge unterstützt (achten Sie auf das kleine V2G oder Plug & Charge Logo direkt an der Säule).

    1. Schalten Sie den Motor des Mazda 6e aus.
    2. Stecken Sie den DC-Ladestecker (CCS) in das Auto.
    3. Schauen Sie auf das Display des Mazda: Im Kombiinstrument erscheint nach wenigen Sekunden die Meldung „Authentifizierung erfolgreich“. Der Strom fließt automatisch.
    4. Zum Beenden entriegeln Sie einfach das Auto über den Funkschlüssel und ziehen den Stecker ab. Die Abrechnung erfolgt im Hintergrund.


    Es wird wohl noch immer nicht funktionieren, oder?

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