SOH der Batterie

…ich schau später mal nach und gebe dir dann Bescheid - wie lädst du denn hauptsächlich? AC oder DC und hast du im Schnitt eher einen hohen oder niedrigen SOC? Wäre interessant zu wissen.

Auch wie du entlässt, sprich immer Vollgas auf der AB ?

Ich schaue heute auch Mal nach.

Habe 13100 km auf der Uhr.

Ich habe jetzt 12815km und noch 100%.

15k km auch 99% - da frage ich mich echt bei LFP wie es da weitergeht.
Brutto 68kwh - Netto 66kwh - also 2kwh bei 15k km weg ???

Bei meinem 28er Ioniq hatte ich nach 140k km 100% SOH laut Auslesen.

Zitat von beef1972

15k km auch 99% - da frage ich mich echt bei LFP wie es da weitergeht.
Brutto 68kwh - Netto 66kwh - also 2kwh bei 15k km weg ???

Bei meinem 28er Ioniq hatte ich nach 140k km 100% SOH laut Auslesen.

1 % sind doch nur 0,68kWh; Hab grad gesehen das die 8 Jahre Garantie für den Akku nur 70% garantiert... 70% ist dann schon weng krasser.... da wäre man ja nur noch bei ca. 42kWh

Degradation ist nicht linear, Akkus verlieren am Anfang etwas stärker und dann flacht die Kurve ab.

Da würde ich mir keine Gedanken machen...Frage ist, wie sieht es am Ende der Garantie real aus.

Vielleicht mal mit AC auf 100% Laden und ne Std vollgeladen dran lassen. Dann nochmal schauen. Manchmal fehlt ihm zur Berechnung die obere Spannung. Schon erlebt, dass ein Messwert von 96% danach wieder bei 100% war.

Zitat von aigolf

1 % sind doch nur 0,68kWh; Hab grad gesehen das die 8 Jahre Garantie für den Akku nur 70% garantiert... 70% ist dann schon weng krasser.... da wäre man ja nur noch bei ca. 42kWh

„…bietet Mazda eine Garantie von acht Jahren (oder bis 160.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt).“

Das ist halt eine Garantie. Aber keine Aussage wie lange das Auto bzw. Akku wirklich hält.

Aber zumindest müssen wir uns keine Gedanken über eingelaufene Nockenwellen, verstopfte Dieselpatikelfilter, AGR-Ventile, verruste Motorblöcke oder Auspuff/Katalysatoren machen.

😁