Kaufen oder leasen

Ich habe es gekauft. Finanziert über eine Bank. Ich kann es jederzeit verkaufen, ohne mir Gedanken über den Leasingvertrag und die begrenzte Kilometerzahl machen zu müssen.

Ich hab ihn auch gekauft.

Ich habe meinen 6e gekauft, so wie ich es mit meinen vorherigen Autos auch gemacht habe. Ich fühle mich beim Leasing einfach nicht wohl. Ist aber nur so eine Gefühlssache und nicht fundamental mit Gründen hinterlegt.

Da die Elektroentwicklung noch nicht abgeschlossen ist lease ich IHN.

Gerade bei neuen Wagen wir der 6e macht das für mich Sinn.

Wollte ihn eigentlich über die Firma leasen, aber die Regierung war so nett und hat den Investitionsfreibetrag für eAutos auf 22% erhöht, deswegen hab ich ihn dann gekauft und auch erst 14 Tage nach der eigentlichen Lieferung in Betrieb genommen, damit ich dort noch rein falle. Der Preis war echt unschlagbar und dass man als Unternehmen die Vorsteuer abziehen kann und er nur ganz knapp über der Luxustangente liegt, war auch ein ideal. Wenn ich da an das Angebot für den A6 etron denke, wird mir ganz anders

Geleast. Nach 5 Jahren gebe ich ihn ab, ohne mich über den Wertverlust zu ärgern. Auch beim Akku wird sich noch viel ändern.

Das wird wohl mein letzter (59 im Januar) von daher macht mir der Restwert auch keine Sorgen

Habe meine Autos bisher immer gekauft. So auch den neuen 6e.

Hatte beim Ioniq auch erst überlegt wegen Leasing, dann doch gekauft dank der Prämie die es damals gab. Hat in den 5 Jahren nun den halben Kaufpreis an Wert verloren. (Gekauft 26k, verkauft 13,5k)

Denke das ist in Ordnung. Über Wertverlust mag ich mir eigentlich keine Gedanken machen , will ja Spass am Auto haben.

Aber Versiegelung ist auch schon geplant noch vor Weihnachten 😁 sowohl Lack als auch leder. Wird von einem befreundeten Detailer gemacht, also Profi 💪😁. Vielleicht steuert das der Werterhaltung bisschen bei 🙃

Ich hab meinen geleast. Begründet war die Entscheidung u.a. damit:

- meine Jahreskilometerleistung liegt bei diesem Fahrzeug bei nur etwa 12k

- da ich davon ausgehe, dass sich sowohl Batterie- als auch Steuerungstechnik noch viel rasanter weiter entwickeln wird wollte ich mir quasi selbst die Möglichkeit des nächsten Fahreugtausches in 4 Jahren auferlegen

- wichtig war mir dabei das Restwertrisiko beim Leasinganbieter zu belassen und nicht selbt tragen zu müssen

Durch meine rund 25%ige Anzahlungsquote haben mich die Gesamtkosten auch nicht wirklich umgehauen - aber klar, auch das einordentlicher Haufen Euronen 💲