Integration in Home Assistant?

    Hi,


    ich weiss nicht, ob die Rubrik richtig ist, aber gibt es eine Möglichkeit den 6e in Home Assistant oder EVCC zu integrieren? Auf Github habe ich ein Repository gefunden, aber konnte es noch nicht testen.

    Vielleicht hat das ja schon jemand gemacht.


    Mit EVCC mache ich nämlich auch meine Ladeplanung. Wenn sich der SOC nämlich auslesen lässt, dann kann EVCC drauf reagieren.

    So war es zumindest bei meinem EV6.

    Wenn dort die AC Ladung auf 100% gestanden hat und ich in EVCC aber nur 70% eingestellt hatte, dann hat er auch nur bis 70% geladen.

    Mazda 6E, kleiner Akku mit 68,8 KWh, Aero Grau, Takumi Plus

    Hi. Ofiziell gibts keine API die wir abgreiffen können. Die einzige Möglichkeit die funktionieren könnte ist ein WICAN Pro ODB2 Adapter. Der kann MQTT und könnte somit den SoC ans Smarthome (z.B. HomeAssistant, iObroker, Loxberry/Loxone) senden.

    greetings rage

    MAZDA 6e Takumi, Jet Black, schwarzes Interieur, 68,8 kWh LFP

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    Zitat von rage302

    Hi. Ofiziell gibts keine API die wir abgreiffen können. Die einzige Möglichkeit die funktionieren könnte ist ein WICAN Pro ODB2 Adapter. Der kann MQTT und könnte somit den SoC ans Smarthome (z.B. HomeAssistant, iObroker, Loxberry/Loxone) senden.

    greetings rage

    Hat den schon mal jemand ausprobiert? Ich bin ebenfalls in auf der Suche nach einer Anbindung an HA und komme nicht weiter. X/

    Zitat von rage302

    Hi. Ofiziell gibts keine API die wir abgreiffen können. Die einzige Möglichkeit die funktionieren könnte ist ein WICAN Pro ODB2 Adapter. Der kann MQTT und könnte somit den SoC ans Smarthome (z.B. HomeAssistant, iObroker, Loxberry/Loxone) senden.

    greetings rage

    So habe ich das umgesetzt, allerdings nicht in Verbindung mit Homeassistant, sondern mit OpenHAB. Es gibt noch einen anderen Thread zum Thema OBD2, da wird beschrieben, wie man das konfigurieren kann.


    Ich greife da bisher nur den SOC, den aktuellen Kilomterstand und die Spannung der 12V-Batterie ab, wenn ich mal Zeit habe, wollte ich mal schauen welche Informationen ich da noch rauskitzeln kann, in CarScanner wird ja per OBD2 auch deutlich mehr angezeigt.


    Der Wican Pro-Adapter schaltet sich automatisch ab, wenn der Wagen einige Zeit "ausgeschaltet" ist und nicht am Strom hängt, man kann auch zusätzlich einstellen, dass sich der Adapter automatisch abschaltet, wenn die 12V-Batterie unter eine bestimmte Spannung fällt. Sobald man den Wagen lädt schaltet sich der Adapter wieder ein und der fängt an Daten per MQTT zu übertragen und nach meinem Verständnis lädt der Wagen die 12V-Batterie ja selbstständig regelmäßig nach, also da konnte ich bisher keine Probleme feststellen.


    Ich benutze das hauptsächlich für die Ladebegrenzung, da meine Wallbox dafür zu dumm ist (die kann ich remote nur an- oder ausschalten) und der 6e LFP das ja bekannterweise nicht direkt unterstützt. Ich habe in Openhab ein Dashboard gebaut, da gibt es einen Schalter "Ladebegrenzung an/aus", wenn der eingeschaltet ist und der per MQTT übertragene SOC >= 80% ist, wird die Wallbox abgeschaltet.


    Ursprünglich hatte ich da einen Schiebregler, wo man den Zielwert feingranularer steuern konnte, dazu gibts im anderen Thread auch einen Screenshot. Das hab ich dann aber durch einen einfachen Schalter ersetzt, weil ich sowieso nur entweder auf 80% oder 100% lade.


    Also es gibt da schon Möglichkeiten, schöner wäre natürlich, wenn der Wagen direkt eine API hätte, die man ansprechen kann...

    Fahren per Handy-Schlüssel hat mich im Stich gelassen


    Um den Threads da drüben nicht noch weiter ins Off zu führen, würde ich das hier gerne weiter führen, da passt das Thema.

    Osthessen hast du da was im Einsatz? Bislang scheue ich das Thema KI im Zusammenhang mit dem Home Assistant, da ich mich damit noch viel zu wenig beschäftigt habe.

    In Wahrheit fängt das Thema aber viel früher an. Nämlich damit, die Daten vom Mazda überhaupt mal zu bekommen. Geht ja wohl nur über Umwege mit Wican Adapter.


    Kann mir da vielleicht wer ein wenig auf die Sprünge helfen? Was braucht es wirklich, wo fange ich am besten an?

    Mir geht's hauptsächlich um ein paar Statistiken und evtl. Ladeplanung an meiner Go-e Wallbox, die einen ganzen Haufen Dinge in den HA liefert.


    Ich wär sehr Dankbar für jeglichen Input!

    Mazda 6e RWD Takumi Plus in Crystal White Metallic

    Home Assistant entweder im Docker Container auf vorhandener Hardware oder separat auf einem Raspberry Pi (hier ist die Installation einfacher).


    Im HomeAssistant das EVCC Addon (muss man jetzt unter Apps suchen).


    Wallbox entsprechend des Modells in EVCC einbinden.


    Wican Pro von MeatPi kommt ins Auto und sendet entweder per MQTT oder Webhook Daten an HA (habe den Webhook genommen).


    Daten vom Webhook als Automation auf Sensoren, die man im HA hinterlegt "Schreiben". Aktuell Out of the Box: SOC, Odometer


    In EVCC kannst du dann auch noch dein Auto hinterlegen und eventuelle Präsenzkontrolle durchführen. Lohnt nur, wenn du mehr als 2 E-Autos hast.


    Im HA unter EVCC kannst du dann die einzelnen Ladungen überwachen (PV und Netzstrom Auseinandernehmen...).


    Wichtig ist zu wissen:HA steuert die Wallbox, die sollte quasi dauerhaft auf dem "Schnell-Modus" stehen, da EVCC sonst nicht richtig regeln kann.


    Nutzt du noch PV Zuhause?